Через месяц в нашей стране обещают начать продавать автоконфискат по новым правилам — через Интернет. По словам министра юстиции Павла Петренко, уже первого и седьмого июля пройдут первые онлайн-аукционы, принять участие в которых смогут все желающие. Правда, пока что речь идет лишь о продаже конфиската во Львовской, Днепропетровской, Винницкой областях и в Киеве, но в дальнейшем эта практика распространится на всю страну. Цель продажи авто через интернет-торги — уничтожить коррупционную составляющую, при которой доступ к относительно недорогому товару имели лишь приближенные к прежней власти частные компании.
«Сегодня» выяснила, сможет ли сейчас обычный украинец приобрести авто таким способом, сколько оно будет стоить и какие при этом возникают риски. Дело в том, что попытки торговли конфискованными машинами в предыдущие годы проводились неоднократно, но хороший товар по выгодной цене продавали лишь «своим» людям. Кроме того, нередко после покупки новый владелец сталкивался с тем, что предыдущий подавал иски в суд, требуя признать результаты аукциона недействительными. Могли всплыть и другие обстоятельства, делающие такую покупку рисковой затеей. Изменится ли все с июля?
ПОДВОДНЫЕ КАМНИ
Тот факт, что аукцион проводится через Минюст, не страхует покупателей от юридических рисков, которые остались в наследство от невиртуальных торгов.
РЕГИСТРАЦИЯ В ГАИ
После торгов покупателю предоставляется срок в 10 дней для оплаты всей стоимости имущества. После этого Минюст выдает покупателю протокол торгов, а государственная исполнительная служба — документы для регистрации авто. Но при постановке машины на учет вполне может оказаться, что она не соответствует тому, что указано в протоколе — например, перебиты номера, отличается цвет (если авто побывало в ДТП и его перекрасили) или на этом автомобиле совершили преступление . В этом случае есть риск, что машину задержат до выяснения обстоятельств, а на разбирательства уходит время (новому владельцу нужно получить решение суда о том, что он является добросовестным покупателем, а доказательством этому будет протокол торгов). Поэтому до выплаты всей суммы лучше переписать номер кузова и двигателя авто и отправить в ГАИ запрос об этом автомобиле.
ВЛАДЕЛЕЦ ПРОТИВ ПРОДАЖИ
Известны случаи, когда предыдущий владелец авто умудрялся оспаривать решение о конфискации транспортного средства и/или результаты аукциона. Поводом для обжалования может быть заочное решение о конфискации авто (без участия заемщика), претензии со стороны третьих лиц (жена заемщика, другие кредиторы), а также слишком низкая цена реализации (если заемщик после продажи имущества не смог покрыть долг банку). В этом случае на уже приобретенный автомобиль могут наложить арест до конца судебных разбирательств, а они могут длиться годами (застраховаться от этого никак нельзя). И если вдруг суд примет решение о том, что необходимо вернуть автомобиль заемщику, то новому владельцу банк должен вернуть деньги в полном объеме. А если тот уже вложил в машину деньги (отремонтировал или перекрасил), то они просто пропадут.
ТЕХСОСТОЯНИЕ
Уже после покупки может выясниться, что у авто есть скрытые дефекты, которые не оправдывают его цену. Например, двигатель настолько изношен, что нуждается в капремонте, или под краской на кузове прячется ржавчина, не видная при осмотре. Организатор аукциона никак не отвечает перед покупателем за качество купленного товара.
КАК СТАТЬ УЧАСТНИКОМ АУКЦИОНА
Первое, что нужно сделать — зарегистрироваться на соответствующем разделе сайта Минюста (http://torgi.minjust.gov.ua) и в поле «вид имущества» выбрать «транспортное средство».
АССОРТИМЕНТ.
Открылось несколько десятков предложений автомобилей по цене от 440 грн (старый ВАЗ) до 453 тыс. грн (новый Mercedes-Benz S 500 4MATIC). Правда, нужно учесть, что цены указаны стартовые — в результате торга они могут существенно вырасти. Для того чтобы начать торги, после регистрации потенциальный покупатель обязан внести гарантийный взнос (если в торгах он не выиграет, его вернут; если выиграет, но передумает покупать автомобиль, взнос забирает себе аукцион). Сумма этого взноса не превышает 5% от стартовой цены лота: к примеру, в случае с Mercedes-Benz S 500 этот взнос составляет 22 650 грн, а чтобы принять участие в торгах за старенький Mitsubishi Lancer (цена — 17 тыс. грн), нужно заплатить 852 гривни.
ПРОВЕРКА АВТО
Цена, указанная на сайте, вместе с картинкой авто и пробегом для опытного автолюбителя ни о чем не говорит — в зависимости от техсостояния авто такая покупка может быть и выгодной, и нет. Увы, хотя на сайте и указывают название компании, которая хранит автомобиль, приехать на площадку и осмотреть авто лично нам не удалось — охрана нас попросту не пропустила. В Минюсте по телефону «Сегодня» рассказали, что авто уже прошли оценку сертифицированными экспертами и цена отражает рыночную стоимость. Но зная то, как проводятся такие оценки (среднее арифметическое от объявлений интернете), появляются некоторые сомнения.
ПРОЦЕСС ТОРГОВ
В правилах аукциона прописано, что шаг торгов составляет 3% от стартовой цены если авто стоит 10—100 тыс. грн (то есть при цене авто в 50 тыс. грн шаг 1,5 тыс.). Если же авто оценили в сумму от 100 тыс. до 1 млн грн, то шаг равен 2% (при цене авто в 200 тыс. грн шаг составит 4 тыс. грн). 5% от финальной суммы продажи Минюст забирает себе.
Поширити:
