Причиной техногенной катастрофы в Львовской области, где перевернулись цистерны с желтым фосфором, принадлежащие АО «Казфосфат», стало нарушение технологии производства путевых ремонтных работ, - говорится в сообщении пресс-службы компании «Железные дороги» Казахстана.
"Условия перевозок опасных грузов были соблюдены и отвечали требованиям правил перевозок грузов и правилам перевозок опасных грузов", - отмечается в сообщении пресс-службы.
По информации пресс-службы, представители компании «Железные дороги» Казахстана провели детальное обследование места аварии, осмотрели состояние верхнего строения пути, подвижного состава.
Установлено, что в день схода производились путевые работы по производству среднего ремонта пути с применением путевых машин тяжелого типа. "После окончания работ по состоянию пути было выдано ограничение скорости движения поездов до 60 километров в час и при этом место схода являлось опасным и было ограждено соответствующими путевыми сигналами", - отмечается в сообщении.
По данным компании, температура воздуха в момент проведения ремонтных работ была более +30 градусов, соответственно температура рельсов - более +50. При том, что работа путевых машин разрешена при температуре рельса не более +43 градусов, - отмечается в сообщении.
Напомним, 26 июля, в 4:00 утра специальный поезд с грузом желтого фосфора со станции Красное Львовской железной дороги в сопровождении двух пожарных поездов отправлен в Казахстан.
Как заявил Нестор Шуфрич на брифинге в Кабинете министров, кабмин выделил почти 15 млн. гривен на ликвидацию фосфорной аварии.
Президент Виктор Ющенко ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны от 20 июля о состоянии ликвидации последствий аварии во Львовской области.
Между тем, премьер Виктор Янукович заседании Кабинета министров признал, что во время ликвидации фосфорной аварии во имела место дезинформация населения должностными лицами о реальном положении вещей. А министр по чрезвычайным ситуациям Нестор Шуфрич заявил, что в этом виноваты оппозиционные политики.